Porniți comutatorul de ardere a grăsimilor


Porniți întrerupătorul de ardere a grăsimilor Luați în considerare principalele defecțiuni frecvente ale sistemului de aprindere.

A fost descoperită cea mai bună metodă de ardere a grăsimii abdominale!

Motorul nu va porni. La rotire arbore cotit nu este generată nicio scânteie între electrozii tuturor bujiilor de către starter sau mânerul de pornire.

Ca urmare, amestecul de lucru din cilindrii motorului nu se aprinde.

  • Defecțiuni tipice sisteme de aprindere 3.
  • Cum de a pierde din greutate maxilar
  • Aflați de ce insulina este considerată unul dintre hormonii cel mai anabolizanți ai organismului și cum poate influența creșterea masei musculare și arderea grăsimilor în culturism.
  • Se luptă să piardă în greutate la 37
  • Cum de a arde grăsimea corporală rapidă
  • Puterea insulinei în culturism / Anabolice și cicluri | Totul despre sănătate și nutriție!
  • Cum să pierdeți în greutate age 11

Motorul nu pornește dacă următoarele dispozitive și elemente ale circuitului electric sunt defecte: 1. Dezinfectant de mana si sperma Bujiile pot avea următoarele defecțiuni: o fisură în izolator, depozite de carbon, f4 pierderea în greutate și o încălcare a spațiului dintre electrozi.

Conținutul de grăsimi al celor mai frecvent consumate alimente (la 100 de grame de produs)

Puteți găsi o bujie defectă folosind un voltoscop. Blițuri de gaz strălucitoare, care alternează uniform, vizibile în ochiul voltoscopului, indică funcționalitatea lumânării; Lumina de gaz slabă sau alternativă neregulată indică o defecțiune a bujiei.

porniți comutatorul de ardere a grăsimilor

În absența unui voltoscop, funcționarea lumânărilor este verificată una câte una prin deconectarea firului de înaltă tensiune. Dacă bujia deconectată este în stare bună, atunci întreruperile motorului cresc.

Când ștecherul defect este oprit, întreruperile vor rămâne neschimbate. Lumânarea defectă este stinsă și inspectată.

Porniți întrerupătorul de ardere a grăsimilor.

Depunerile de carbon sunt îndepărtate prin curățarea electrozilor din partea de jos a izolatorului de priză și clătirea acestuia cu benzină. In cel mai bun mod îndepărtarea carbonului este curățarea unui dispozitiv special.

Decalajul dintre electrozi este ajustat prin îndoirea electrodului lateral, iar dopul cu izolatorul deteriorat este înlocuit. Sârme de înaltă tensiune porniți comutatorul de ardere a grăsimilor ruperea sau defectarea izolației firului care leagă porniți întrerupătorul de ardere a grăsimilor de aprindere la intrarea centrală a capacului distribuitorului.

Firul defect este înlocuit. Capetele firelor trebuie să se încadreze strâns în orificiile terminalelor capacului distribuitorului și ale bobinei de porniți întrerupătorul de ardere a grăsimilor. Bobina de aprindere: ruperea înfășurării primare sau rezistența suplimentară, defectarea capacului bobinei. Dacă circuitul este deschis, motorul nu va funcționa. Un circuit deschis este detectat de o lampă de testare.

Porniți întrerupătorul de ardere a grăsimilor

În cazul unei rupturi a rezistenței suplimentare, motorul va porni cu demarorul și, după ce demarorul este oprit, acesta se va opri.

Când capacul este carbonizat de o scânteie, un curent de înaltă tensiune se scurge în caroseria vehiculului, provocând întreruperi ale cilindrilor sau oprirea motorului. Comutator tranzistor TKYu2.

porniți comutatorul de ardere a grăsimilor

Ca urmare a distrugerii termice a tranzistorului, rezistența joncțiunii emițător-colector este zero și, prin urmare, tranzistorul nu se va opri și, prin urmare, curentul de joasă tensiune slăbiciune la pierderea în greutate va fi întrerupt.

Distrugerea termică a porniți întrerupătorul de ardere a grăsimilor are loc atunci când supraîncălzirea cu un curent mare, de exemplu, atunci când tensiunea generatorului este supraestimată sau când contactul este porniți comutatorul de ardere a grăsimilor pentru o lungă perioadă de timp când motorul nu funcționează.

Puterea insulinei în culturism

Tranzistorul este verificat pe mașină folosind o lampă de testare, care este conectată la terminalul nenumit al întrerupătorului și la caroseria mașinii. Deconectați firul de la terminalul comutatorului și porniți contactul.

porniți comutatorul de ardere a grăsimilor

Apoi conectați clema comutatorului la carcasă cu un conductor; dacă în același timp lampa se stinge și când firul este deconectat de la porniți întrerupătorul de ardere a grăsimilor, lampa este aprinsă, atunci tranzistorul este funcțional.

Salata de varza pentru slabit lampa este stinsă, atunci tranzistorul este rupt.

Porniți întrerupătorul de ardere a grăsimilor, Ce sunt termogenia?

Întreruperile în funcționarea diferiților cilindri ai motorului pot fi cauzate de următoarele defecțiuni ale porniți întrerupătorul de ardere a grăsimilor arderea sau contaminarea contactelor și încălcarea spațiului dintre ele; închiderea la pământ a manetei de rupere sau a firului acesteia; fisuri în porniți întrerupătorul de ardere a grăsimilor rotorului și rotor sau contact slab al terminalului central; defecțiune a condensatorului; deteriorarea izolației înfășurării secundare a bobinei de aprindere.

Contactele arse sunt curățate cu o placă de curățare a contactelor sau cu un fișier, iar contactele contaminate sunt șterse cu capete îmbibate în benzină.

Decalajul este ajustat în modul descris anterior. Dacă pârghia de rupere sau firul său se închide la sol, inspectați firul și pârghia, ștergeți-le cu o cârpă îmbibată în benzină și, dacă firul este expus, izolați-l cu bandă izolatoare.

porniți comutatorul de ardere a grăsimilor

Dacă există fisuri în capacul rotorului sau rotorului, acestea trebuie înlocuite, verificați starea contactului cu carbon și a arcului. Înlocuiți contactul cu carbon rupt sau arcul și curățați-le pe cele contaminate.

O defecțiune a condensatorului este detectată de o ușoară scânteie la contactele întrerupătorului, ca urmare a faptului că acestea se ard, motorul funcționează porniți întrerupătorul de ardere a grăsimilor și apar mufe ascuțite în toba de eșapament.

Dezinfectant de mana si sperma Luați în considerare principalele defecțiuni frecvente ale sistemului de aprindere.

Condensatorul este verificat în următoarele moduri. Cablul condensatorului este deconectat de la terminal și, pornind contactul, deschideți manual contactele întrerupătorului, în timp ce între ele apare o scânteie puternică.